La unidad de control del motor comúnmente conocida como ECU es una unidad de control digital que controla / ajusta varios aspectos de un motor de combustión interna. Los primeros intentos de desarrollar una unidad de control fueron realizados por BMW en aviones, pero el desarrollo de la ECU moderna comenzó en los&de 1980. Con el desarrollo de la ECU, el mantenimiento se ha vuelto más fácil y los motores pueden ajustarse para funcionar de acuerdo con el deseo del conductor / usuario.
Todo el sistema consta de sensores, actuadores, cables y señales. Los sensores actúan como las principales unidades receptoras de la ECU, donde la ECU actúa más como un centro de control / cerebro. Las señales de los sensores se transmiten a la ECU y la información se procesa y la señal posterior se envía a los actuadores para que comiencen su funcionamiento. La retroalimentación de la acción resultante se recoge nuevamente en los sensores y se envía a la ECU para realizar ajustes si la situación lo requiere. La ECU se utilizó principalmente para controlar / ajustar las características del motor de cualquier vehículo, pero con el avance de la tecnología, toda la unidad se ha vuelto más pequeña y liviana, pero puede procesar más rápido. La unidad de control del motor puede ajustar la cantidad de combustible y aire que ingresa a la cámara de combustión, controlar la sincronización de las carreras, etc. Sin embargo, a partir de hoy, los fabricantes han vinculado varios elementos de la bicicleta a la ECU para obtener control digital. Esto incluye control de tracción, control de lanzamiento, control de crucero. Estos sistemas se pueden ver en acción en la mayoría de las motos de alto rendimiento, como las nuevas Kawasaki Ninja H2 y H2R y también las Yamaha' s R1 y R1M.
Por lo tanto, las ECU' s también pueden denominarse Unidades de control electrónico debido a su capacidad para administrar varios otros sistemas de la bicicleta, sin problemas. Los fabricantes han configurado la ECU para que funcione a un ritmo limitado para garantizar que la bicicleta y el ciclista estén seguros y que la bicicleta ofrezca una usabilidad óptima. Sin embargo, algunos sistemas ECU pueden ser anulados manualmente por el conductor que desea aún más del vehículo en el que se encuentra.
Sintonización de ECU
Las ECU programables que se ofrecen son aquellas que se pueden programar para establecer nuevos valores / entradas para satisfacer las necesidades del propietario. Tales ECU controlan las mismas funciones del motor que en otras ECU no programables, pero con el cambio de entradas, se pueden lograr niveles de rendimiento más altos.
Algunas de las acciones son:
Tiempo de ignicion
Rev.Limit
Abastecimiento de combustible transitorio
Lambda de circuito cerrado: para lograr la relación estequiométrica ideal de aire / combustible
Sincronización variable de la leva
Anti-lag
Aunque la mayoría de las mejoras de ajuste de rendimiento mencionadas anteriormente se pueden encontrar en automóviles con turbocompresor, los fabricantes de motocicletas también están incorporando bicicletas sobrealimentadas para permitir mejoras superiores.
Comandante de poder
Este es un producto construido principalmente para motocicletas de todo tipo. El dispositivo es fácil de usar y se puede conectar a cualquier dispositivo de Windows usando el cable / puerto USB. Power Commander toma el control del sistema de inyección de combustible de la bicicleta&y varía el funcionamiento de los componentes del motor utilizando mapas preestablecidos que se pueden instalar de forma personalizada en el dispositivo. El producto ofrece una gran base de datos de mapas y ofrece impresionantes mejoras de rendimiento. Los ajustes se pueden realizar en el dispositivo mismo o enchufándolo a un dispositivo para" trim" los ajustes.