Después de desmontar el neumático, podemos ver que hay muchas tuercas y tornillos instalados en el amortiguador de la motocicleta. Primero, se quitará la tuerca de fijación del tubo de aceite de freno; el siguiente paso es quitar los dos pernos en el extremo inferior del amortiguador, usando la llave abierta o la llave de manguito tiene un extremo que cubre la cabeza hexagonal exterior del perno y la otra tuerca de manguito. Los dos pernos requieren una gran fuerza, y la operación con una sola mano se puede desmontar fácilmente utilizando el manguito de fuerza.
Retire la tuerca de fijación de la barra estabilizadora de la parte superior del amortiguador de la motocicleta; Retire las tres tuercas de fijación en la parte superior de la torre del amortiguador de la motocicleta. Aquí puede usar la abertura y la llave de manguito. Mientras sea adecuado, no hay problema. Posicionamiento, el diámetro exterior de la tuerca es generalmente de solo 13-14MM.
Retire el amortiguador de la motocicleta de la suspensión delantera. En este momento, podemos verificar el desgaste de la cabeza esférica de la barra de equilibrio. Cuando no hay espacio en la cabeza de la bola normal, tiene algo de amortiguación pero gira en todas las direcciones. Flexible y no atascado.
El resorte amortiguador se aprieta y comprime mediante la herramienta especial para la compresión del resorte del amortiguador. Cuando el resorte amortiguador se comprime en su posición, cuando se suelta la sobrecubierta, vemos que la férula del bloque de amortiguación que se coloca en la empuñadura telescópica se ha roto y dispersado por completo. Cuando se retira el resorte amortiguador, se descubre que el asiento del resorte superior siempre gira. En este momento, podemos agrupar el cable de cobre o el cable de hierro con el resorte amortiguador, de modo que la tuerca de fijación en el extremo de la empuñadura telescópica del amortiguador se pueda descargar fácilmente. Baja.
Después de desmontar el extremo del cojinete del extremo superior del amortiguador de la motocicleta, verifique cuidadosamente el desgaste y la lubricación del cojinete y, si es necesario, aplique grasa o reemplácelo. Cuando se retira el amortiguador, el daño del amortiguador puede verificarse más. Se confirma que la empuñadura telescópica del amortiguador no tiene una fuerza elástica normal. Se puede ver que la vieja empuñadura telescópica del amortiguador no puede ser expulsada normalmente.