
400cc 2022 Nuevas motocicletas ligeras Enduro Dirt Bike
El CP400-K6 es un popular modelo de motocicleta todoterreno diseñado para ciclistas aventureros que anhelan emociones y emoción en terrenos desafiantes. Con su rendimiento impresionante y su diseño elegante y con estilo, esta bicicleta es una opción popular para ciclistas de todos los niveles en todo el mundo. Disponible con una variedad de tamaños de motor, incluidos 250 cc, 300 cc, 450 cc y 400 cc, el CP400-K6 puede satisfacer las necesidades de diferentes ciclistas.
Una de las mayores ventajas de esta bicicleta es su construcción liviana, lo que la hace fácil de maniobrar y manejar en terrenos irregulares. La CP400-K6 cuenta con un diseño moderno y moderno que la distingue de otras motocicletas todoterreno del mercado. También ahorra combustible, lo que permite a los ciclistas llegar más lejos con un solo tanque.
El CP400-K6 es ideal para quienes disfrutan explorando paisajes escarpados y desafiantes, como montañas, desiertos y bosques. Está diseñado para soportar varios tipos de terrenos, lo que permite a los ciclistas conquistar casi cualquier entorno que puedan encontrar. Esta bicicleta es perfecta para los buscadores de aventuras que quieren superar sus límites y experimentar la emoción de la carretera abierta.
La versatilidad y adaptabilidad de esta bicicleta la han convertido en una opción popular en muchos países de América del Sur. Es ampliamente utilizado con fines recreativos, así como para competiciones de carreras todoterreno. Los ciclistas de países como Argentina, Brasil y Chile han descubierto lo bien que se adapta el CP400-K6 a sus diversos paisajes y lo han adoptado como una herramienta esencial para sus aventuras.
En conclusión, la CP400-K6 es una extraordinaria motocicleta todoterreno con un diseño elegante y moderno, construcción ligera y excelentes capacidades de rendimiento. Está disponible con varias opciones de motor para adaptarse a las necesidades y preferencias de los diferentes pilotos. La versatilidad y durabilidad de esta bicicleta la convierten en la opción ideal para ciclistas que buscan una aventura emocionante en terrenos desafiantes. Es una opción perfecta para los conductores que buscan asequibilidad, estilo y confiabilidad en su experiencia de motocicleta todoterreno.
Técnico
| Tipo de motor: | monocilíndrico, refrigeración por aire, 4 tiempos |
| Desplazamiento (ml): | 400 |
| Diámetro x carrera (mm): | 81*77.6 |
| Índice de compresión: | 9.2:1 |
| máx. Potencia (kw/r/min) | 14.5/5500 |
| máx. Par (Nm/r/min): | 30/3500 |
| máx. Velocidad (Km/h): | 150 |
| Para estimar la velocidad máxima | 180 |
| acelerar | |
| Más allá de la aceleración | |
| Lubricación: | Presión, salpicadura |
| Tipo de embrague: | Embrague húmedo multidisco, automático |
| Encendido: | CDI |
| Sistema de arranque: | eléctrico/patada; Electrónica/Patada |
| Sistema de transmisión: | Transmisión por cadena |
| Relación de transmisión final | |
| CHASIS | |
| Freno frontal: | Freno de disco |
| Freno trasero: | Freno de disco |
| Neumático delantero: | 130/80-17 |
| Llanta trasera: | 130/80-17 |
| Batería: | 12V7Ah |
| DIMENSIONES | |
| L. x AN. x AL. (mm): | 2240×805×1210 |
| Altura del asiento (mm): | 870 |
| Distancia entre ejes (mm): | 1460 |
| mín. Distancia al suelo (mm): | 250 |
| máx. Peso permitido (kg): | 150 |
| Ángulo de dirección cómo: | 37 grados |
| Cómo se inclina el soporte lateral Ángulo: | 9 grados |
| Seco. Peso (kg): | 325 |
| Aceite de motor (litros): | 1.4L |
| Capacidad del tanque de combustible (L): | 12.9L |
| Otros | |
| Tamaño del embalaje (mm): | 1890*580*880 |
| Peso del embalaje (kg): | 185 (kg) |
| Carga de contenedores (40HQ): | 40HQ 75unidades en SKD |


Suministro de todo tipo de triciclos: 125 cc, 150 cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc, 400 cc, motor de gasolina y motor diésel

Embalaje y envío
Sobre el embalaje:
1. Embalaje neutral/embalaje colorido neutral.
2. Admite embalaje personalizado. (Envíe su consulta para conocer más detalles)
Normalmente fecha de entrega por otra vía:
1. Por expreso como DHL, FEDEX generalmente 3-7 días
2. Por línea aérea: generalmente 7-10 días
3. Por contenedor sobre buque: generalmente 20 días a Asia, 30 días a Medio Oriente y Europa, 40 días a África

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