Stroke y Bore definen las características de cualquier motor de combustión interna. La dimensión y las características afectan al rendimiento del motor.
El agujero es el diámetro del cilindro donde el combustible y el aire entran en contacto para peinar, lo que a su vez obliga al pistón a moverse. Mayor el diámetro, mayor la potencia de salida con respecto al rendimiento del motor.
Carrera - cuando la combustión tiene lugar dentro del cilindro, empuja el pistón para crear un momento de par y vuelve a subir para continuar el proceso. La distancia a la que viaja el pistón hacia adelante y hacia atrás, define Trazo. Más largo el trazo, más largo el tiempo y el camino.
Relación de carrera de agujero
Al dividir el agujero por la carrera, se obtiene una relación que caracteriza el motor de la moto. En promedio, los fabricantes tienden a mirar una relación de 1.2 para sus motores, generalmente equilibrando los valores de agujero y carrera. Un valor de más de 1 significa que el motor es de alta revoluciones y un valor de menos de 1 denota un motor de baja revoluciones pero torqy. Los motores de carrera larga no son muy en preferencia últimamente debido a la fricción desarrollada por las piezas móviles y la temperatura de funcionamiento y el mantenimiento posterior involucrado.
Los motores de alta revoluciones utilizan carreras más cortas y agujeros más anchos para maximizar la potencia de salida en los rangos de RPM más altos. Sin embargo, hacer que los pistones vayan más rápido (arriba y abajo) puede estresar las piezas y eventualmente conducir a la falla. Las motos motoras de carrera larga o las bicicletas que están construidas para viajes de larga distancia tienden a tener motores de revoluciones más bajos que dan potencia en los rangos más bajos de las RPM.
Las dimensiones de taladro y trazo definen la capacidad total del motor. El desplazamiento de cualquier motor se define como la diferencia entre el volumen de los cilindros en Bottom Dead Centre (BDC) y Top Dead Centre (TDC). BDC es cuando el pistón se mueve hacia arriba desde la parte inferior de la carrera hasta la parte superior y TDC es cuando se mueve hacia abajo desde la parte superior. La fórmula para calcular el desplazamiento de un motor es: ? x (agujero/2) x Trazo x No. De cilindros - Desplazamiento.
Ejemplos
Ejemplos de motos de motor de carrera corta: TVS Apache RTR 180, Bajaj Pulsar 220.
Ejemplos de motos de motor de carrera larga: Royal Enfield Classic 500, Hero Honda Karizma.