Los viejos conductores saben que la sobretemperatura del motor de la motocicleta reducirá la vida útil de los motores diesel, y lo más grave dañará seriamente la conducción segura de los automovilistas. Entonces, ¿cómo se produce el sobrecalentamiento del motor de la motocicleta?
El sistema de circulación del motor de la motocicleta se lleva a cabo a una temperatura alta, y la temperatura máxima cuando se enciende la mezcla inflamable alcanza aproximadamente 2000 ° C. El calor de fricción causado por la fricción del gas natural de alta temperatura y las piezas de acondicionamiento físico aumentará la temperatura de componentes como el vástago, el bloque del motor y la culata. Es muy probable que la alta temperatura provoque expansión térmica, lo que reduce la resistencia al impacto de los componentes del motor diesel, por lo que todos los espacios libres de coincidencia mutua normales se modifican debido a la deformación térmica excesiva. Por lo tanto, el motor de la motocicleta debe tener un sistema de refrigeración confiable para garantizar que el motor diesel funcione correctamente. La temperatura de funcionamiento normal del motor de la motocicleta no puede ser demasiado baja o demasiado alta, generalmente la temperatura de la grasa es de 55 ° C hacia arriba y hacia abajo. Cuando la temperatura del aceite del motor refrigerado por aire es superior o inferior a 99 ° C, y la temperatura del motor diesel refrigerado por agua y de refrigeración es de alrededor de 95 ° C, la salida del motor diesel será demasiado alta, lo que reducirá La potencia de salida y aumentar el ruido. Incluso si el interruptor de encendido está apagado, el motor diesel no se apagará. Además, la culata del motor diesel y el aceite en el bloque del motor se quemarán, y el motor diesel tendrá fugas de grasa. Esto indica que el motor diesel funciona de manera anormal y tiene fallas comunes de sobrecalentamiento.
Los efectos adversos de la sobretemperatura del motor diesel son relativamente grandes, porque la sobretemperatura hará que disminuya el desplazamiento del motor, acelere la fatiga y aumente el consumo de combustible; porque el exceso de temperatura hace que el motor diesel se encienda anormalmente; porque el exceso de temperatura causa que la planta de engrase del molde de grasa, el ejercicio físico La película en el medio de la pieza se destruye y el daño de las partes se agrava; Debido a que la sobretemperatura hace que se muerda el cigüeñal del motor, se rompe el anillo del pistón, se rompe el anillo del pistón, se tira del cilindro y se sujeta el cilindro, lo que reduce la vida útil del motor diesel y pone en grave peligro La conducción segura del conductor. .