1. Cuanto más ligero sea el casco de la motocicleta, mejor.
Relativamente hablando, los cascos de motocicleta son lo más livianos posible. Pero cuanto más ligero sea el casco de la motocicleta, menos probable es que pruebe los estándares de prueba de certificación de seguridad nacional, mayor será el precio al por mayor del casco de la motocicleta. Por lo tanto, la premisa de elegir un casco de motocicleta es que debe pasar el estándar de prueba de certificación de seguridad nacional. La mayoría de los cascos de motocicletas con un precio de más de 200 yuanes pueden alcanzar unos 260G. Este peso no te hará sentir cansado, incluso si es de larga distancia, por lo que no tienes que preocuparte demasiado por las motocicletas. El indicador de peso del casco. A menos que sea para una carrera de bicicletas. Intente reducir su propio peso, de lo contrario, no vale la pena gastar dinero extra para comprar un casco de moto ultraligero.
2. Cuanto más grande sea el agujero del casco de la motocicleta o más viento
La transpirabilidad es la clave para los cascos de motocicleta, asegurando que su cabeza esté seca durante los viajes largos. Cuantos más respiraderos en el casco de una motocicleta o cuanto mayor sea el flujo de aire alrededor de la cabeza, más genial será. Sin embargo, tenga en cuenta que cuanto más o más respiraderos en el casco de la motocicleta, más se expone su cabeza, por lo que el grado de protección se reduce en consecuencia. Los cascos de motocicleta para bicicleta de carretera tienen orificios de ventilación más o más grandes que los cascos de motocicleta para bicicleta de montaña. Del mismo modo, los ciclistas de carretera tienen que considerar el factor de peso de los cascos de motocicleta en comparación con los ciclistas de montaña. En general, cuanto más ligero es el casco de la motocicleta, más caro es. Por lo tanto, a menos que intentes hacer una carrera en bicicleta, debes intentar reducir tu propio peso. De lo contrario, no vale la pena el dinero extra para comprar un casco ultraligero para bicicleta y motocicleta.
3. Las hebillas y los cordones pequeños están relacionados con la vida, y las hebillas y los cordones no pueden resistir una cierta fuerza y se romperán.
Es posible que solo sepa que conducir un casco de motocicleta debe hacer algunas pruebas de impacto. Sin embargo, la hebilla y la correa también deben probarse para determinar la fuerza de tracción correspondiente. Si no se pasa la prueba de tracción correspondiente, no se puede usar en el casco de la motocicleta. Por lo tanto, un casco de motocicleta calificado, pequeñas hebillas y cordones deben pasar las pruebas correspondientes para ser considerado un verdadero casco de motocicleta que cumpla con los estándares nacionales de prueba de certificación de seguridad.
4. El casco de la motocicleta está roto o atrasado
Si está agrietado, no lo use. Es solo un consuelo en tu corazón. No tiene mucho uso sustantivo. Si no te importa si tienes una pequeña protuberancia, pero una vez que chocas, la potencia total del casco de la motocicleta no es suficiente. Proteger. No subestimes una grieta, ha cambiado la fuerza y el componente del casco de la motocicleta en la estructura física. ¿Sabes por qué un puente se derrumbó en Seúl en la década de 1990? Más tarde se infirió que puede deberse a que cierta unión soldada en un lado de la cubierta del puente no estaba soldada firmemente y se produjo la grieta. Con un principio simple, puede extraer un nuevo papel A4 de ambos extremos, y puede tomar un poco de esfuerzo romperlo, pero una vez que rasga un pequeño agujero en el medio del papel, es fácil romperlo.
Los ciclistas deben cambiar sus cascos de ciclismo cada tres años, ya sea que se caigan o choquen. Porque, aunque el casco de la motocicleta no colisiona, la exposición al sol y la erosión del sudor harán que el casco de la motocicleta y algunos accesorios envejezcan, reduciendo así el factor de seguridad y dañando el rendimiento de la protección del casco de la motocicleta.
5. Usar un casco de moto sin correas
Aflojar la eslinga del casco de la motocicleta puede sentirse más cómodo, pero si se golpea la cabeza, volará fácilmente y, naturalmente, no estará protegida. Por lo tanto, para proteger el casco de la motocicleta, sujete el casco de la motocicleta al cinturón en cualquier momento.
6. Use un casco de motocicleta que sea demasiado ancho o estrecho
Si el casco de la motocicleta no es del tamaño correcto, no puede proteger su cabeza del impacto. No se equivoque al comprar un casco de motocicleta del tamaño incorrecto. Casco de motocicleta al por mayor Para determinar el tamaño correcto del casco de motocicleta, primero puede medir la mayoría de la cabeza (generalmente 1 cm por encima de las cejas) y luego comprar el casco de motocicleta de acuerdo con esta medida. Dado que los cascos de motocicleta tienden a ser pequeños, medianos y grandes, es posible que solo pueda comprar un tamaño relativamente apropiado y luego usar el ajustador de tamaño para girar el botón y ajustarlo al tamaño correcto. Después de usar el casco de la motocicleta, gire el casco de la motocicleta de un lado a otro, de adelante hacia atrás, y siéntase cómodo de llevar. Si está demasiado flojo o demasiado apretado, debe continuar ajustándolo o reemplazándolo.