El casco completo protege toda la cabeza, y la barbilla del medio casco y la parte posterior de la cabeza no están protegidas. ¡Los fabricantes de motocicletas explicarán la protección del casco!
El casco de la motocicleta es un dispositivo de protección para la cabeza de los motociclistas. El objetivo principal del casco es proteger la cabeza del caballero de los golpes, prevenir o mitigar lesiones e incluso salvar la vida del caballero.
Los cascos de motocicleta se pueden dividir en: casco integral, con protección completa para la cabeza, pero falta de ventilación, más mal humor; cascos de cross country, motocross común, generalmente sin gafas; Casco 3/4, similar a la barbilla Casco completo sin protección; medio casco, descuidando la protección de la barbilla y la parte posterior del cerebro, discapacitado en algunos países y regiones; Al montar el casco, puede girar completamente el dispositivo de mentón, desde el casco completo hasta el casco 3/4.
El casco de moto es un reposacabezas para motociclistas. El objetivo principal del casco es proteger la cabeza del caballero de los golpes, prevenir o mitigar lesiones e incluso salvar la vida del caballero. El automóvil es más rápido y más peligroso que una motocicleta normal. Por lo tanto, el casco de carreras es más exigente, más fuerte, más complejo en su estructura mecánica, más resistente al impacto y tiene gafas completas. El casco de carreras actual: material obligatorio de fibra de carbono en comparación con la fibra de vidrio convencional. Mayor protección contra impactos en un 50%. Al mismo tiempo, el peso se reduce en un 20%. Su calidad debe ser lo más ligera posible para que el ciclista no la use. Después de que el casco se hornea durante 30 segundos en una llama de alta temperatura a 800 grados Celsius, la temperatura interna no supera los 70 grados Celsius. Cuando el auto se quema, no pone la cabeza del conductor en condiciones de calor extremo. El diseño del casco de carreras también tiene en cuenta la respiración y la disipación de calor del piloto, por lo que hay orificios de ventilación en diferentes posiciones. Para evitar que entren materias extrañas en el interior del casco, se instala un filtro en el orificio de ventilación. En resumen, los diversos requisitos entre los dos, los costos de fabricación, etc. son muy diferentes.