La función principal del amortiguador de la motocicleta es reducir el impacto y la vibración transmitidos a la rueda debido a la superficie irregular de la carretera, la fuerza de transmisión y el par; La suavidad y seguridad de la motocicleta también juegan un papel importante. Durante el mantenimiento, el amortiguador de la motocicleta debe mantenerse limpio; Verifique periódicamente si el resorte del amortiguador está deformado y si el amortiguador está sacudido. Para los amortiguadores de motocicleta hidráulicos, siempre verifique si hay fugas de aceite, verifique si el aceite de absorción de impactos está cargado y cambie regularmente el aceite de absorción de impactos. Por lo general, el aceite de absorción de impactos debe reemplazarse una vez al año.
Al reemplazarlo, primero desenrosque el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite viejo en el recipiente. Para drenar el aceite viejo en el amortiguador, sostenga la empuñadura del freno y presione la dirección varias veces para esperar el drenaje de aceite viejo. Después de la malla, coloque el aceite del amortiguador en el otro lado del amortiguador, luego desenrosque la tuerca de compresión en la parte superior del tubo interior, agregue queroseno o gasolina del orificio de llenado y límpiela. Agregue el aceite del amortiguador del grado y capacidad especificados según sea necesario.
Cuando la rueda trasera de la motocicleta es golpeada hacia arriba por la fuerza de impacto, la articulación inferior y el vástago del pistón se mueven con el pistón hacia arriba. Como el paso interno de aceite está abierto, el volumen sobre el pistón se reduce gradualmente, el aceite se presuriza y el resorte se comprime. Debido a que el paso en el airbag está lleno de gas inerte, el gas tiene una cierta presión, bajo la cual se restringe el aumento de aceite, y el resorte absorbe parte de la energía del impacto, lo que ralentiza el impacto.
Por el contrario, cuando la rueda vuelve a la posición, durante el proceso de reinicio y alargamiento, el paso de aceite del asiento de la válvula de amortiguación interna está cerrado, la resistencia al flujo del aceite es grande y el pequeño resorte en el cilindro actúa, por lo que el La velocidad de retorno del líquido puede reducirse efectivamente. , disminuyendo así el impacto.
El amortiguador de motocicleta de gas y aceite tiene un excelente rendimiento de absorción de impactos y una fuerte adaptabilidad; La absorción de choque ordinaria es el cojinete de resorte y la amortiguación de la presión de aceite. Además de los dos tipos anteriores de amortiguación de nitrógeno, se agrega amortiguación de nitrógeno. Los beneficios de la amortiguación de nitrógeno son más rápidos cuando se someten a presión y más lentos cuando se aplica contrapresión.