Triciclo de carga económico con cabina delantera de 150 cc
Descripción de productos
Triciclo de carga económico con cabina delantera y asiento elevador de 150 cc: la combinación perfecta de eficiencia y durabilidad
Introducción
En el competitivo mundo del transporte de carga, la necesidad de un vehículo confiable, eficiente y económico es primordial. El triciclo de carga económico de 150 cc con cabina delantera y elevador es una opción destacada, diseñada para satisfacer las necesidades de empresas y operadores independientes por igual. Este triciclo, que combina potencia, durabilidad y rentabilidad, es ideal para una amplia gama de tareas de transporte. Exploremos las características que hacen de este triciclo de carga un activo valioso.
Motor potente y eficiente
El núcleo del triciclo de carga económico con cabina delantera de 150 cc es su robusto motor de 150 cc. Este motor está diseñado específicamente para lograr una eficiencia de combustible óptima sin comprometer la potencia. Ofrece un rendimiento constante, lo que permite que el triciclo se desempeñe de manera eficaz en diversos terrenos y cargas. La confiabilidad del motor garantiza que los costos de mantenimiento se mantengan bajos, lo que lo convierte en una opción rentable para las empresas.
Bastidor y suspensión robustos
Este triciclo está fabricado con un marco de acero de alta resistencia y está diseñado para durar. El marco duradero puede soportar las exigencias del uso diario y las cargas pesadas, lo que garantiza una confiabilidad a largo plazo. El sistema de suspensión avanzado, junto con un elevador, proporciona mayor estabilidad y comodidad. Esta característica es particularmente beneficiosa al circular por caminos difíciles, ya que minimiza los golpes y las vibraciones, protegiendo tanto al conductor como a la carga.
Cabina frontal amplia y segura
Una de las características más destacadas de este triciclo es el diseño de su cabina delantera. La cabina delantera proporciona un entorno cómodo y seguro para el conductor, ofreciendo una mejor visibilidad y protección contra los elementos. Este diseño es especialmente útil para viajes de larga distancia y en regiones con condiciones climáticas variables. La cabina también añade una capa de seguridad, haciendo que la experiencia de conducción sea más agradable y segura.
Neumáticos y ejes confiables
El triciclo está equipado con neumáticos duraderos diseñados para brindar una excelente tracción y estabilidad en una variedad de superficies. Estos neumáticos están diseñados para soportar cargas pesadas y garantizar una experiencia de conducción segura. La inclusión de un elevador mejora la capacidad de carga del vehículo y el rendimiento de frenado, lo que garantiza un transporte de carga seguro y eficiente incluso con cargas pesadas.
Componentes de alta calidad
Depósito de combustible:Diseñado para una máxima eficiencia de combustible, el tanque de combustible garantiza que el triciclo pueda recorrer distancias más largas con una sola carga de combustible, lo que reduce la necesidad de reabastecimiento de combustible frecuente.
Faros delanteros:Los faros de alta calidad proporcionan una excelente visibilidad en condiciones de poca luz, mejorando la seguridad durante los viajes nocturnos.
Batería:Una batería confiable alimenta los componentes eléctricos del triciclo, lo que garantiza un arranque confiable y un rendimiento constante.
Espacio de carga versátil
La plataforma de carga del triciclo ofrece un amplio espacio para una variedad de mercancías. Ya sea que se trate de productos agrícolas, materiales de construcción o artículos minoristas, este espacio de carga está diseñado para manejar diversas cargas de manera eficiente. El diseño espacioso y duradero garantiza que las mercancías se puedan transportar de manera segura, lo que minimiza el riesgo de daños durante el transporte.
Excelente capacidad de transporte
El triciclo de carga económico con cabina delantera de 150 cc está diseñado para transportarlo y almacenarlo fácilmente. Su diseño compacto pero espacioso permite un transporte eficiente, lo que lo convierte en una opción atractiva para las empresas que buscan invertir en una flota de triciclos de carga. Este triciclo es una solución económica para compras al por mayor, lo que brinda ahorros significativos en costos de transporte.
Conclusión
El triciclo de carga económico con cabina delantera de 150 cc y elevador es una solución versátil, duradera y eficiente para las necesidades de transporte de carga. Su potente motor, su construcción robusta y su diseño bien pensado lo convierten en una opción ideal para empresas que buscan opciones de transporte confiables. Con su combinación de componentes de alta calidad y un funcionamiento rentable, este triciclo está preparado para convertirse en un activo valioso para cualquier flota de transporte. Invierta en el triciclo de carga económico con cabina delantera de 150 cc y experimente los beneficios de una solución de transporte de carga robusta y eficiente.
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Dimensiones (largo x ancho x alto) (mm): |
3340 mm × 1350 mm × 1920 mm | |
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Longitud de la caja de carga (mm): |
1800 mm × 1250 mm × 920 mm | |
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Chasis: |
DEL.: 30*50*3,0 mm, RR: 40*60*2,0 mm | |
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Distancia entre ejes (mm): |
2230 mm | |
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Pista (mm): |
1040 mm | |
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Peso en vacío (kg): |
300 kilos | |
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Capacidad de carga (kg): |
170 mm | |
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Distancia mínima al suelo (mm): |
Menor o igual a 50 Km/h | |
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Velocidad máxima (Km/h): |
Manillar | |
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Direccion: |
Φ43-245 | |
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Modo de suspensión delantera: |
3 piezas de ballestas de placa de acero, eje trasero Chang'an | |
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Modo de suspensión trasera: |
Eléctrico/patada | |
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Modo de inicio: |
Transmisión por eje | |
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Modo conductor: |
Pie | |
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Modo de cambio de marchas: |
Manual | |
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Modo embrague: |
Del.: 130 Mecánico y Rr.: 180 Mecánico | |
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Modo de freno (F/R): |
22L | |
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Capacidad del tanque de combustible (L): |
De francés: 4.50-12,Reino: 4.50-12 | |
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Tamaño de neumático (delantero/trasero): |
Gasolina | |
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Tipo de combustible : |
355 g/kWh | |
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Consumo mínimo de combustible (g/kW.h) |
4.38m | |
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Radio de giro (m): |
5 marchas hacia delante y 1 marcha atrás | |
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Transmisión: |
12 V 18 Ah | |
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Batería: |
abdominales | |
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Cabina: |
Cilindro único, carrera 0, refrigerado por aire, con ventilador. | |
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Motor |
Modo motor: | 149,5 ml |
| Desplazamiento (ml): | 62 mm × 49,5 mm | |
| Diámetro interior × carrera (mm): | 8,5 kW/8000 rpm | |
| Potencia nominal y velocidad de rotación: | 12 N.m/7500 r/min | |
| Par máximo y velocidad de rotación: | 9.2:1 | |
| Compresión: | CDI | |
| Modo de encendido: | Manual | |
| Modo embrague: | ||
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Opcional
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Tamaño del neumático: | 5.0-12/Neumático trasero doble |
| Longitud de la caja de carga (mm): | L: 1600-2200; W: 1200-1400 | |
| Motor: | 150/175/200 cc | |
| Modo de freno: | Tambor/disco, mecánico/aceite | |
| Opciones de color: | Rojo/Verde militar/Verde flash/Dorado/Naranja/Azul | |
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Envío |
Carga de contenedores | 38 unidades en CKD/40HQ |
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