Los neumáticos son tan importantes para una bicicleta como todas las demás partes de una bicicleta. Mientras desarrolla una motocicleta, el fabricante trabaja con un par de fabricantes de llantas para obtener la llanta adecuada para la motocicleta y una que impresione al fabricante de la motocicleta.' no es una tarea fácil, ya que una ligera diferencia en las dimensiones del neumático o del compuesto puede provocar cambios en el rendimiento. La cantidad de agarre, durabilidad y confiabilidad se tienen en cuenta antes de sacar una bicicleta al mercado. Sin embargo, los neumáticos hechos para una moto de cross no pueden' encajar en una bicicleta de carretera normal.
Cuando'está eligiendo una llanta específica para comprar, el desafío a menudo radica en comprender los diferentes tipos específicos de llantas que están disponibles. Incluso si' es solo una pequeña parte de una bicicleta, un neumático también es bastante caro. Además, el tipo de neumático incorrecto también afectará el rendimiento general de la bicicleta. El objetivo es siempre conseguir el neumático adecuado para la moto que tienes.
Si'está interesado en aprender más sobre los diferentes tipos de llantas,'está en el lugar correcto. Estos son algunos de los diferentes tipos de neumáticos para bicicletas, que se explican a continuación:
Neumáticos deportivos: Los neumáticos deportivos también se denominan neumáticos de pista y de competición. Estos están hechos para bicicletas de alto rendimiento y ocasionalmente se pueden usar en la pista de carreras. Estos neumáticos funcionan con la máxima eficiencia a una determinada temperatura de funcionamiento que es bastante alta. Por lo tanto, el uso en las calles debe manejarse con precaución debido a los requisitos de temperatura y los neumáticos tienen menos dibujo para dar más agarre. De hecho, el uso de estos autos deportivos en la conducción diaria regular es bastante raro.
Neumáticos Sport-Road/Sport-Touring: Esta gama de neumáticos se adapta a todos los requisitos del usuario, excepto a las pistas fuera de la carretera, y generalmente es más duradera. La temperatura de funcionamiento es más baja que la de los neumáticos deportivos y, por lo tanto, ofrece más agarre.
Neumáticos de carretera/turismo: Los neumáticos de carretera o de turismo también se denominan neumáticos de gran turismo. Debido a que estos se ven comúnmente en las bicicletas regulares de uso diario/de calle, están diseñados para ofrecer un excelente agarre a una temperatura de funcionamiento relativamente baja. Además, estos neumáticos de turismo se caracterizan por su capacidad de tener tracción durante todo el año, con un manejo más receptivo. Por lo tanto, para estos neumáticos, puede confiar en el nivel de comodidad que brinda, además de su excelente factor de rendimiento.
El uso de bandas de rodadura en los neumáticos permite que el neumático se desplace sobre diferentes superficies y también sobre superficies mojadas. Generalmente, estos neumáticos son duraderos y económicos.
Neumáticos Mixtos/Trail: Los neumáticos mixtos o trail se fabrican con vistas a operar tanto dentro como fuera de la carretera. El elemento llamativo o que más llama la atención del neumático son las peculiares bandas de rodadura. Estas bandas de rodadura son esenciales ya que proporcionan una tracción adecuada en una pista todoterreno. Fabricados con caucho duro, ofrecen un agarre excepcional, pero en la carretera, la superficie de contacto disminuye en comparación con los neumáticos de carretera normales. Por lo tanto, optar por estos neumáticos no sería una buena elección para aquellos que nunca patean la tierra.
Neumáticos Todo Terreno: Los neumáticos All Terrain se caracterizan por un dibujo de la banda de rodadura más agresivo. Esta comparación es de la de los neumáticos de remolque. Estos neumáticos para todo terreno se encuentran comúnmente en motos todoterreno, y cobran vida solo en caminos que son inaccesibles para una moto normal. Este excelente desempeño de los neumáticos todoterreno en terrenos más difíciles proviene del hecho de que tiene más bloques de la banda de rodadura y más huecos, lo que también brinda más tracción en la superficie, sin importar el tipo de terreno por el que tenga que pasar.
Estos neumáticos están equipados con tacos grandes para cavar en la tierra mientras se enfrentan a secciones difíciles de tierra. De hecho, funciona mejor con terrenos ligeros de barro, arena y grava. No se recomienda el uso en carretera de estos neumáticos, ya que obviamente no están destinados a la carretera.
Neumáticos de pista/sendero/carrera: Al igual que su nombre, estos neumáticos están destinados a la pista de carreras. Goma extremadamente blanda, altas temperaturas de funcionamiento son algunas de las propiedades de estos neumáticos. Por lo general, se les llama neumáticos Slick porque no tienen bandas de rodadura y eso es para lograr el máximo contacto con la superficie para un mejor agarre al manejar curvas y esquinas a alta velocidad. Los calentadores de neumáticos se utilizan antes de la carrera para que el neumático alcance una buena temperatura. Se ven como una manta hecha especialmente para los neumáticos y se envuelven alrededor de ellos.
Los equipos de carreras también pueden elegir qué compuestos usar para la carrera,"duro","blando","intermedio" ,"mojado". Los compuestos se pueden variar para diferentes partes del neumático. Por ejemplo, podría ser duro para el centro y medio en las esquinas. Los neumáticos húmedos vienen con bandas de rodadura para ayudar al ciclista en condiciones húmedas. Las bandas de rodadura sirven para expulsar el agua del neumático para lograr un agarre adecuado. Estos neumáticos, sin embargo, no son legales en carretera. Incluso si estuvieran en la carretera, no durarían mucho debido a la goma que usaba &.
¿Cómo leer la especificación de un neumático?
¿Cómo se entienden las tecnicidades y especificaciones de un neumático o bicicleta? Dejemos que's tome un ejemplo180/55 EUR 17. El primer número (180) siempre indica el ancho del neumático. El siguiente número, llamado relación de aspecto, nos dice la altura del neumático en términos de ancho pero en porcentaje. Entonces, en nuestro ejemplo, la altura del neumático es el 55% de 180 (ancho). La letra Z denota la clasificación de velocidad del neumático.
A los diferentes neumáticos se les asignan diferentes clasificaciones de velocidad y depende del tipo de neumático que se haya creado y de la prueba de velocidad a la que se haya sometido. Z aquí denota velocidades superiores a 240 km/h. R denota la construcción del neumático, R significa construcción radial. El último número representa el diámetro de la llanta y estará en pulgadas.
Con esta guía sobre las especificaciones de los neumáticos, ahora puede comprender mejor las piezas y otros tecnicismos cuando' esté eligiendo el que mejor se adapte a su bicicleta o su vehículo.
Palabra final / Conclusión
Con toda esta información que'ha recopilado,'ahora está más familiarizado con los diferentes tipos de llantas para elegir. En resumen, los neumáticos se caracterizan generalmente por el propósito que cumplen. Cuando'está buscando un tipo específico de neumático, considere cómo'lo va a usar.
Ahora, no' tiene que sentirse tan intimidado por los muchos tipos diferentes de neumáticos que están disponibles para elegir.